从方向盘上解放双手 谈谈自动驾驶技术

网易汽车6月2日报道 汽车走过了这样一段历史，从最初的蒸汽机三轮车，到后来的煤炭瓦斯动力，再到后来汽油发动机机车，再到今天的纯电动汽车。可以说围绕汽车的一切技术都在突飞猛进，然而汽车诞生百年来，无论技术怎么革新，无论科技如何进步，人们仍然是被束缚在“方向盘”上，人们有限的精力仍然要被消耗在紧张的汽车驾驶当中。

但是今天，作为一种前瞻性的技术，一种颠覆驾驶行为的变革已经开始崭露头角。这就是汽车自动驾驶技术。想象一下在未来，当我们驾驶汽车的时候将会更加轻松，谈笑自如；另外是不是酒驾也不复存在了；上下班还用得着自己去开车吗？只需要“一键叫车”；驾校还有存在的必要吗？是不是要下课了。今天我们就来谈谈自动驾驶这项技术。

传统车企的自动驾驶技术

近年来，奔驰、奥迪、宝马等头号的传统汽车制造商，依托着汽车智能化的发展，尽皆在自动驾驶领域摩拳擦掌。

2015年CES亚洲消费电子展，奥迪率先展出了奥迪R8 e-tron piloted driving与奥迪A7 piloted driving concept自动驾驶概念车。据了解，该驾驶辅助主控单元（zFAS）是由奥迪与巨头NVIDIA合作研发的。

通过车身上装备的激光扫描仪，雷达探头，传感器等多种先进设备将车辆周围的物理信息搜集，传送至主控单元（zFAS）并由主控单元控制车辆的最佳行驶路径。

在北美CES上，宝马在一辆i3上展示了自动驾驶技术。宝马i3配备了四个先进的激光雷达，用于识别障碍物和周边环境。系统的精确度高，可以在离障碍物几厘米的地方停下，并且自动启动刹车系统。增加了360°预防碰撞系统新功能，不依赖GPS可实现多层停车场自动泊车。

奔驰最新研究成果F015 Luxury in Motion自动驾驶概念车，首次对外公布搭载与百度合作的CarLife车机互联方案的首款奔驰车型很快就在国内上市。

搭载了立体摄像头、雷达、超声波传感器、高精度GPS以及Extended sense系统的360全方位视野，基于这些设备和智能系统，不仅能保证车辆段的正常行驶，此外，Extended sense系统还会在紧急状况下采取措施避免事故。

自动驾驶技术分类

自动驾驶技术按类型可分为两种，一类是需要外部装置来引导汽车行驶的外部引导式自动驾驶系统，例如在公路上安装磁性条来引导汽车的行驶。

另一类就是依靠安装在汽车上的设备和中央控制器的自主式自动驾驶系统。两种相比较起来后者更加“聪明”。

从奔驰、宝马、奥迪的自动驾驶技术实现上来看，基本上都是一套先进的设备加上一颗“大脑”。通过在车上配置激光扫描仪、雷达探头、超声波传感器以及摄像头等设备来扫描搜集道路信息，并将信息传送至主控单元，由主控单元进行分析处理，从而控制汽车驾驶。

IT企业涉足自动驾驶领域

自动驾驶技术还没有在我们的生活中普及，但是行业中竞争却一点也不平静，在自动驾驶领域不只有传统车企，IT行业也在积极参与。

作为自动驾驶领域的先行者，谷歌的自动驾驶汽车计划已经进行了6年以上。有报道显示，谷歌早在10年前便设计出“斯坦利机器人”自动驾驶汽车的雏形，此后谷歌使用了六辆普锐斯和一辆奥迪TT来测试其研发的无人驾驶各项系统。而最近就在5月份，谷歌宣布，准备要在美国的公路上首次测试自己设计的自动驾驶汽车。

三巨头BAT之一的百度，CEO李彦宏曾透露“百度无人驾驶汽车将在今年年内推出”，该车具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施，并安装同步传感器。在2015年CES电子展上，奥迪宣布与百度携手共同开发自动驾驶技术。

此外，华为也在积极部署自动驾驶汽车计划。华为与东风在武汉签署战略合作协议，双方将在车载与IT/ICT信息化建设两大领域展开合作，通过车机、车联网、智能汽车三步骤，最终实现自动驾驶的智慧汽车。

自动驾驶技术带来的便利

在未来的某一天当自动驾驶汽车普及时，首先很容易想到的就是将我们的双手、双脚、眼睛、大脑从汽车驾驶上彻底地解放了出来。人们不在需要集中精神驾驶汽车，在乘车的途中可以尽情地享受沿途的风景，处理工作的事务，与家人谈笑风生。真正实现享受驾乘。

时下被广泛关注的“路怒”现象将来也将随着自动驾驶汽车的普及而消失。同样的驾驶技术，换作机器它更不会去计较。凭借着汽车的“大脑”它更不会违反交通法规，一切井然有序也并非不可能。

酒驾，在未来或许也将不复存在，喝点小酒再上路是不会被扣分拘留的了。除此之外，车险或许不再是必需品，虽然风险依然存在，但是作为汽车“大脑”它有着极高的精确度，随机应变能力更强，交通事故也将会大大减少。

既然不再需要司机，既然可以随叫随到，那么未来是不是汽车不再是家庭的必需品，可能它将发展成为一种公共资源，类似于今天的出租车。

小结：自动驾驶技术是未来的趋势，将会改变人们的驾驶行为和生活方式。是一项让人兴奋，惊喜的变革，我们都期待它的普及。但毕竟它是机器，是机器就存在出错的可能性，如果一辆行驶中的自动驾驶汽车出了事故，该问责于谁？