不可忽视的民意：重庆万盛区交通局征求网友民意

今天（2008年9月4日）座谈会，万盛十大功臣之一的付凤兰同志也在列。

听了交通局李局长介绍,才知交通局上上下下为了万盛区交通事业的发展,为了方便万盛民众的出行,在背后做了大量的工作,也受了很多责难和委屈,在此向他们表示感谢、理解和支持.

万盛至平山一线属省级路,由市交委直管,地方无权维修养护,目前路面太烂,交通局已反映多次,据说将在年前作处理,之前车辆通行也只有将就过.

火车站至腰子口公路,将利用棚改机会,修成直道,令人高兴.

据交通局领导通报,万盛将修三条出区高速公路:一是万盛到南川,争取年内开工;二是万盛到綦江赶水;三是万盛到贵州正安的高速公路,正在争取作为重庆的出海通道的一段.

还将修三条环线:一是修通温塘-青山-丛林-白云湖-八角庙线，连接到石林-九锅箐-铜鼓滩-万盛的旅游环线;二是南川-羊蹬-关坝-石林-景星的旅游和能源运输环线,正在争取;三是城区的公路环线;

另外,赶水-关坝-石林-景星-丛林-南川的铁路也在争取立项中.

对于网友反映的治理超载问题,交通局努了力,但不由他们一家说了算,特别是电煤运输.尽管如此，交通局一直在积极反映和24小时上路查处.

至于万盛到重庆票价太贵的事宜,交通局也在积极反映和呼吁.而夜间增加万盛到南桐班次的事情,由于手续和环节太多,难度较大,只有今后机会成熟时解决.

一席座谈会下来,感觉交通局做了很多我们不知道的事,我们要支持和理解他们,做他们坚强后盾,争取两条出境公路,一条过境铁路能够立项,否则万盛将成死角.

作为万盛人,大家都要努力,积极向上反映和呼吁，万盛明天才会更好.

由图中看出，在本论坛书画版发帖的家乡在正安庙塘的“庙堂渝人”书法大师赫然在列。

万盛将建立"三射、三环、两通道、一网"交通体系

2007年07月26日 08:31:28 　来源： 万盛
    为适应"1小时经济圈"发展建设，万盛交通发展坚持以人为本，树立全面、协调和可持续的科学发展观，重点把握"统筹协调、持续发展，立足实际、适度超前"的原则，构筑布局协调、衔接顺畅、优势互补的综合交通运输体系，使交通发展符合我区"一区五园"产业布局的需求，通过10年-15年的努力，基本建成以"三射、三环、两通道、一网"为网络的交通体系，使交通基础设施建设能服务于区内重点项目推进，服务于城镇化发展，服务于社会主义新农村建设。

    通过10-15年的努力，基本建成以"三射、三环、两通道、一网"为网络的交通体系。

    "三射"，即以万盛为中心，规划三条出境高速公路：

    一是万盛至南川高速公路，全长约28公里。连接已建成的綦万一级路和即将建成的渝沙高速路，是重庆市"三环十射"中"三环"的重要组成部分，将带动全区经济的高速发展，为资源型城市的转型提供必备的保证。

    二是万盛至关坝至赶水高速公路，全长约40公里。连接我市的两条出海通道渝黔高速路和渝沙高速路，形成重庆市快速的三环线，将促进重庆市"能源综合利用开发基地"的建设，施保证。

    三是万盛至贵州桐梓羊磴至正安、风岗高速公路，全长约80公里。该路与浙江杭州-云南瑞丽高速公路相接，将是我市又一出海快速大通道，同时将极大地推动渝黔边区的区域经济合作，为共谋双赢奠定坚实的基础。

    "三环"，即旅游环线公路、渝黔边区区域经济合作环线公路、绕城环线公路。

    一是围绕我区旅游发展建设旅游环线，按二级公路标准新建和改建，全长约130公里。具体路线为：万盛-青山湖水库-子如故居-丛林-白龙湖（汤家沟水库）-新场（黑山谷北门）-江流坝（黑山谷南门）-奥陶纪地质公园-石林-九锅箐森林公园-关坝（铜鼓滩漂流）-青年-温塘（樱花温泉）-万盛公路。该环线将我区黑山谷、石林、青山湖、九锅箐、铜鼓滩等旅游景区连成一片，增强我区旅游的可进入度，为把万盛建设成为重庆市重要的旅游休闲度假基地，乃至全国知名的生态观光旅游地打下基础。

    二是围绕渝黔边区经济合作及打造重庆市重要的"能源综合利用开发基地"建设的渝黔边区区域经济合作环线公路，按二级公路标准新建和改建，全长约150公里。具体线路为：关坝-青年-石林-羊蹬-木瓜-松坎-桐元-坡渡-藻渡-关坝公路。其建设将加快推进渝黔边区的交通基础设施建设，共同推进双方交通、旅游等方面的区域经济合作，促进两地的经济共同发展。

    三是围绕我区城镇化发展的绕城环线公路，按二级公路标准新建和改建，全长约50公里。具体线路为：南桐-二郎峡-建设乡-六井坝-四井-红岩-小坡脚-气象局-东林-鱼田堡-石桥-南桐公路。该环线将改善万盛城区的交通环境，降低过境车辆对城区的污染，畅通我区的交通，加速我区的城镇化建设进程。

    "两通道"，即南川-丛林-青年-关坝-赶水的铁路大通道和万盛至贵州正安的出境铁路大通道。全长约180公里。

    "一网"，即农村公路网。总体上要形成层次分明、结构合理、快速高效、安全畅通的交通网络体系。全长约1379公里。

    目前，我区交通建设对接一小时经济圈工作已经启动，部分项目正在抓紧实施。一是农村公路通达和通畅工程正在建设，目前进展顺利。二是强化区域合作。已于4月16日正式开工建设藻渡大桥，它的开工建设，标志着万桐合作迈出了实质性的一步。三是加快推进城市建设"十个一"绕城公路建设。力争下半年开工建设绕城环线路鱼田堡-石桥段。四是积极为重点项目建设服务。在已完成青山湖水库淹没段公路的改造工程-流水岩桥主体建设的基础上，加快推进青山湖环湖公路的建设进度。五是高度重视区委、区政府确定的"民心工程"建设。进一步加大对南桐王家坝-民权、青年毛里-千口-双坝、青年镇吴家桥-铜匠湾、万东镇五里-凤凰4条农村公路的建设管理力度，确保按时保质完成民心工程建设任务。六是强化协调。力争启动万盛-金桥公路的改造。七是强化服务。正在协助市交委完成万盛-南川高速公路的前期工作。

    在实施以上规划以及项目过程中，也存在不少的困难和问题。一是我区体量小，向上争取项目难度大。近日，我局已在区"十一五"交通发展规划的基础上，组织区内相关部门进一步分析了全区的产业布局及生产力结构的调整情况，并邀请重庆市交通规划勘察设计院为我区制定一小时经济圈交通发展规划。积极策划项目包装，使规划走出本区的圈子，上升到全市的高度，能与全市一小时经济圈交通发展规划相对接，并力争将此次所提出的交通建设项目纳入重庆一小时经济圈规划，如万盛-南川高速公路已纳入重庆一小时经济圈交通建设。二是资金缺口较大，要向上争取对万盛交通发展给予财政、信贷以及其它融资方面的优惠和扶持，力争把万盛交通重大项目纳入国家开发银行1000亿元贷款授信的一小时经济圈建设重大项目库。同时统筹考虑土地储备以解决资金缺口问题。三是公路建设用地"瓶颈"，需要进一步优化设计，以节约土地资源、强化环境保护；农村公路建设按照"一事一议"的原则调整土地，同时按照"一事一议"组织老百姓投工投劳，充分体现老百姓的意愿。


另在网上找到一篇万盛到正安的铜鼓滩漂流记，不知道藻渡河连接到正安的哪点？

万盛铜鼓滩漂流记

生活在山城里已经十几年了，几乎把整个城市都逛遍了。那大多是大大小小形式单一的公园，繁华喧闹的商场，日子久了不免觉得千篇一律。但当我和家人来到万盛与贵州省正安县之间的藻渡河时，立即被它那充满奇情野趣的漂流所深深吸引。
清晨，我们驱车来到贵州省正安县的藻渡河边。登上了黑色的橡皮艇，身穿厚实而笨重的橘黄色救生衣，活脱脱一船冒险队员。橡皮船顺流而下 ，河水澄明透澈，海底各色的鹅卵石历历可数。那河水也被河底软缠缠的细沙染成浅灰黄的颜色，在灿烂的阳光下闪烁着点点鱼鳞般的金光。
正当我惊叹着河水的清澈时，妹妹轻轻曳了曳我：“快看，前面就是‘花滩’了！”我赶紧抬眼一望，只见一块青色的大石头上，书写着艳红的“花滩”两字。在石头前方的河道上，只见水流十分湍急，那层层翻滚的浪子，激起朵朵雪白的浪花。顿时，大家兴奋起来，都紧紧抓住船的把手。这时，船行的速度比刚才快了起来，接着，一个浪子把船推到浪尖上，船在空中一颤，马上又被另一个浪头打了下来，随后，是大家七零八落的叫喊声，嘻笑声。就这样，我们的橡皮船在河里时高时低，忽左忽右,时快时慢，忽上忽下。随之而来的大家的惊叫,欢笑声也响彻整个山谷。水势，完全主宰了大家的心情。
过了一会儿，我们漂过了这段水流湍急的河道。河水渐渐平息下来了，泛着漾漾微波，柔和地汩汩流着。与刚才的河水相比，现在的河水由浅灰黄色变成了碧蓝的颜色。那种色彩，简直就是大自然各种色彩中最美妙的组合，绿的如翡翠碧玉般鲜亮动人，蓝的如浅海的色彩般清丽可人。两者的组合，完全是大自然这位伟大的艺术家的惊人杰作。再抬眼望望四周，各种各样的绿色都争先恐后涌入我的眼帘：翠绿，墨绿，深绿，淡绿，浓绿，浅绿，油绿……一座连一座的山峦都披上一件或深或浅，或浓或淡，或清新或艳丽的绿装。其间，不知是谁用细细的针线绣上了淡紫色的小野花。
“哇！快看那座山峰！”不知是谁一叫，大家都往左面的山峰望去。“呀，真像个人！”
“恩，还有胡子呢！”
……
大家都议论起来。“这就是铜佛峡了！”一直在船尾默不作声的划船老汉笑着对大家介绍道。
以后，我们便以孔子“智者乐水”的心态，把一切托付清流。所经历的铜佛滩，狮子滩，象滩……等二十余滩，果然是惊险与兴奋相伴，平缓同悠闲共生。那船头高高激起的浪花嬉笑着从船边扑进来，浸湿了我们的衣裳，那清爽怡然的凉风令我倍感惬意。
最后一滩——铜鼓滩。是最为惊险的一滩。那高高的浪花把我们的船儿像叶子般托起来又沉下去。浪花涌进船来，各个角落都浸满了水，大家乐呵呵的用手捧或用水勺把水舀出来。不一会儿，我们到达了目的地。下了船，一个个全身都湿淋淋的，却兴奋极了。
当我即将离开这个地方，回头最后一BI时,那碧蓝清澈的和水,苍翠欲滴的山峰,有惊无险的漂流……都永远珍藏在我的脑海中。我在心里衷心感谢大自然这位鬼斧神工的艺术家，要不是巧夺天工的手笔，这里怎么会散发出如此生机盎然的魅力呢？

应该是那篇漂流记有误了，我找到了有关藻渡河的相关资料！

藻渡河是綦江最大的支流，藻渡河发源于重庆市南川市金佛山东侧大垭口，流经贵州省桐梓县于綦江县赶水镇对岸汇入綦江干流，流域面积1195平方公里，占綦江流域面积的17%，干流全长95公里，总落差1550m，河道平均坡降16.3‰。

铜鼓滩峡谷漂流

　　铜鼓滩峡谷风景区距万盛城区57公里。位于万盛区关坝镇与贵州桐梓县坡渡镇境内的藻渡河上。漂流起点坡渡镇长塘口，终点关坝镇铜鼓滩，全程约12公里。河谷呈“V”字型，河宽10---60米，河流蜿蜒曲折，深潭与浅滩交错，共有大小29个滩，总落差43米，颇具刺激性。沿河两岸山峦青翠，逶迤绵延，山陡坡峭，绝壁夹峙。主要观赏景点有珍珠瀑布、羊跳峡、铜佛峡、马蹄峡、笼中困狮、千年灵芝园、大象攀岩、锷鱼望滩等。

这么长!
看得我眼花了!

原创提供资料很详细，很好！

顶起！顶起！~~~

正安有哪家部门搞过网友意见征求会吗？