司机是道路交通安全的第一责任人

下面这张图片也许有些朋友知道，也许有些不知道：

    当你看了这张令人揪心的照片时，你会扪心地想，这是哪里？在这里发生了怎样的事故？人员有伤亡吗？
    据了解，这起事故是3月底发生在正安县米粮境内的一起属私家车违章载人，严重超速造成的交通事故。
             事故造成驾驶员当时死亡，重伤两人的交通事故
                    驾驶员死亡，该车保险过期，重伤的两人无钱可治，进退两难！
                               我想，为了安全，需要出行的，请您慎重选择出行的交通工具，从正规途径去选择安全可靠的交通工具！
                        

安全出行　　交通先行

为了安全——我们应理性选择出行的交通工具

驾驶员是道路交通运输安全的第一责任人

——正安县恒安汽车维修有限责任公司

　　　　　　　　　　　　吴国江　　

　　　　　　　　　　　　2011年4月11日

2011年4月1日上午我和正安县道路运输管理所张剑臣副所长一起去遵义市交通局召开遵义市交通运输行业百日安全生产行动动员大会的路上我看到了这一幕，也顺便从包里掏出相机，留下了几张照片，由此也产生了出行正确选择交通工具的一些想法：

朋友，当您看了这张令人揪心交通事故的照片时，您会扪心地问，这是哪里？在这里发生了怎样的事故？有人员伤亡吗？
　据了解，这起事故是3月底发生在正安县米粮境内的一起属私家车违章载人，严重超速造成的交通事故。

     事故造成驾驶员当时死亡，重伤两人的交通事故。驾驶员死亡，该车保险过期，重伤的两人无钱可治，进退两难！
     我建议，为了出行的安全，请您慎重选择出行的交通工具，从正规途径（班线客运车辆）去选择安全可靠的交通工具！

班线客运车与非法营运车的安全系数进行比较：

一、驾驶员技术

班线客运车驾驶员在驾驶上最起码是必须取得驾驶执照，符合准驾车型，并且三年内无重大交通事故肇事的才能骋为客运班线驾驶员，录用后定期接受道路运输行业管理部门和客运公司安全思想、意识等不同程度的培训教育。而非法营运车（私家车），多数是刚从驾校毕业的新手，没有驾驶经验。为了能有一份职业，在家拿几分钱就可以买一辆车来跑跑非法营运赚点钱。特别是在行驶过程中，客运班线驾驶员随时接受公司GPS 系统的监督，随时提醒驾驶员有超速、超载等违法行为发生。而非法营运车（私家车）为了多载物、多载乘客，整天来回拼命地奔跑，没有人能监督这类车的驾驶速度。超速、超载、疲惫驾驶造成的事故远远多于班线客运车辆。

二、车辆技术状况

班线客运车辆是定期强制性接受国家安全检测、综合性能检测和二级维护、一级维护，每天发班有例检，经过这样大大提高了车辆的安全技术状况。严格这些检测维护，大幅度减少了机械故障的交通安全事故。而非法营运车（私家车）呢，相反，因机械故障引发的交通事故相对要多。

三、车辆保险

班线客运车辆保险是必须按公司规定缴纳足够的保额，肇事赔偿得到保障。而非法营运车（私家车），多数是只缴纳了交通强制险，少数的缴纳了第三责任险和车上人员险，更有些人认为买什么保险，我都开了几十年的车，根本没有出过什么事，再说也没有必要花钱去买什么保险。特别是没有买任何保险的非法营运车辆（私家车）肇事后，如果造成人员伤亡，可想赔偿结果是怎么回事大家应该知道。

通过这三点的比较分析，我建议出行选择客运班线车辆较为安全、较为有保障。

在道路交通运输行业的安全管理上，行业主管部门落实了监管责任，客、货公司、维修企业也落实了生产经营主体责任，我认为驾驶员是道路交通运输安全的第一责任人（一切操作由驾驶员说了算）。

路过！！
无语！！

安全生产、人人有责！

没什么图片啊