住建部：步行和自行车仍适宜多数城市居民出行 比汽车占优势

住建部：步行和自行车仍适宜多数城市居民出行 比汽车占优势

住房和城乡建设部总经济师李秉仁2日说,据统计,目前,步行和自行车交通仍是我国城市居民出行的主要方式,一般占全方式出行的60%。李秉仁是在此间举行的2009年中国城市无车日活动新闻发布会上作出上述表示的。 近些年,随着小汽车迅速进入家庭,小汽车出行比例不断提高,很多人认为步行和自行车交通已经落后了,没有市场了。 李秉仁说:“这是错误的。在大多数人可以接受的30分钟出行时间内,步行可以走2~2.5公里,骑自行车可以走6公里。据中国城市居民平均出行距离推算,居民每天的出行中适于自行车交通的比例一般能达到50%~60%。”李秉仁表示,步行和自行车交通不仅现在适宜,而且将来仍适宜大多数人出行。 另外,针对有人认为步行或骑自行车是各种出行方式中最慢的观点,李秉仁给予否定。他说:“其实,自行车是中短距离出行中一种高效的交通方式,自行车的骑行速度一般为11公里/小时~14公里/小时,在出行高峰时段,自行车的速度优势更为明显。” 据李秉仁介绍,南昌市曾在晚高峰开展了8公里路段通勤竞赛,小汽车、公共汽车、摩托车、出租汽车和自行车相隔30秒出发,最先到达终点的是自行车,用时约26分钟,比排名第二的公共汽车提前3分钟到达,随后到达的是摩托车、出租汽车和小汽车。 与此同时,李秉仁表示,近些年,很多城市虽然在道路里程、标准上都有了较大提高,但道路空间分配不平衡,步行和自行车使用的道路空间受到严重挤压,交通安全得不到保障。目前,自行车出行比例正以年均2%至5%的比例下降。 李秉仁说,在当前能源供应趋紧、交通拥堵加剧的背景下,希望通过开展城市无车日活动,鼓励城市采取切实可行的长效措施,促进步行和自行车交通系统的规划建设和监管,改善行人和自行车的出行环境，引导公众选择绿色交通方式出行。 2009年中国城市无车日活动将于9月22日举行,由住房和城乡建设部组织，活动主题为健康环保的步行和自行车交通。