梦想与现实正在接轨

梦想与现实正在接轨

——写在道瓮高速公路开工建设之际

2011年11月23日，这将是正安交通建设史上一个具有里程碑意义的日子：备受正安人民关注的道（真）瓮（安）高速公路就要开工了！
正安人即将拥有属于自己的高速公路了！
道真至瓮安高速公路开工建设，是正安全县64万人民的喜事！
道瓮高速在正安境内途经流渡、土坪、和溪、俭坪、凤仪、安场6个乡镇，共有三个互通点（流渡镇、凤仪镇、安场镇）。该项目过三江大桥后沿现有三江至瑞濠公路右侧前行，在观音庙（何家湾）穿越三江至瑞濠公路后经龙皇坝，过照泥地隧道（桥溪河）、沙滩、田家坡大桥（石梁河）、峰岭、高地湾、梨子树坡（石围洞）、范家槽，穿越熊家山隧道，过岩湾河特大桥（现洋渡大桥下游），至俭坪丁家山与务川至正安高速公路相交后，跨越芙蓉江特大桥，经和溪镇土槽、花大湾、大屋基，过滴水岩特大桥（独龙塘铁索桥上游），米粮、三角塘、和平立交，过梨树坪隧道（新乐），跨过榆树溪特大桥（新乐与坪乐交界）后，进入绥阳县坪乐乡境内。项目在我县境内设和平、米粮、丁家山（不落地）、瑞濠四个出入口，总里程51.95公里。
道真至瓮安高速公路开工建设，将对遵义市特别是遵义北部三县（正安、道真、务川）经济社会发展产生极大的推动作用。
道瓮高速在全省共经过6个县，通过遵义市有5个县。该高速公路起于道真至重庆市南川区交界的福寿场（渝黔界），经大矸、道真县城、三江、安场、正安县城、俭坪、和溪、米粮、余庆、瓮安，止于瓮安县陆家嘴，线路全长249.78公里。全线设计时速80公里/小时，双向四车道，路基宽度24.5米；桥梁43569米/172座（其中特大桥5353米/7座，大桥48236米/155座）；隧道46804米/座（其中特长隧道4460米/2座）；互通式立体交叉14处，分离式立交100处，1处主线收费站，11处匝道收费站，项目总投资225.46亿元。
道真至瓮安高速公路开工建设，是全省交通运输建设的大事。
道瓮高速是贵州省高速公路规划网中第三纵的北段，与重庆拟建的南川至大有（该段全长33公里）高速公路相接，接贵州省在建的瓮安至马场坪高速公路（该段长55.73公里），从而连通包头至茂名和兰州至海口国家高速公路，是我国西南地区南下出海的又一条便捷的高速公路通道，在国家和区域高速公路网中居重要地位。
“高速公路是正安融入‘成渝经济圈’的黄金通道。”县委书记韦圣福说。
道瓮高速公路建设，是正安干部群众多年来的梦想和夙愿。由于正安至今没有高速公路，国道、省道承载能力差，造成物流、人流、信息流、资金流等流量小、流速慢，直接影响了外资的进入，影响了优势资源的开发。正安是文化大县，农业大县，旅游大县，更是资源大县，蕴藏着丰富的农特产品、生态旅游、草山养殖、林木矿产、水电风能等资源，然而受交通不便的严重制约，丰富的资源得不到开发利用。正安经济社会发展要实现能快则快目标，关键在交通、基础在交通，制约也在交通，高速公路建设是突破交通制约的需要。建设道瓮高速公路，必将筑起我们打开山门开发开放的黄金通道，必将对我县全面融入重庆、加强区域合作、大力招商引资等方面都具有划时代的意义。同时，高速公路建设是加快投资拉动的需要，一方面，交通建设本身就是经济发展的前提和基础，可以有效地带动建材、汽车、房地产、商贸、旅游等相关产业的发展，促进就业，拉动消费，繁荣经济。另一方面，交通建设是经济增长的重要拉动力量，正安今后一个时期还是要靠投资和消费的拉动，对于快速拉动固定资产投资的增长起着重要的作用。
“高速公路，是正安的翅膀。”县委副书记、县长宋霖这样认为。
正安建高速，宋霖说他是最兴奋的其中一个。正安要实施“三化一新”战略，要“融入重庆”，要建设“重庆后花园”，要尽快减贫摘帽奔小康，再靠双手刨双脚跑，难度太大，速度也太慢。高速公路，就是正安打开“山门”开发开放的黄金通道，就是正安经济社会发展的一双翅膀，是“功在当代、利在千秋、惠及子孙”的利民工程。正安要聚最广之智、出最大的力，最好最快抓好这项工程建设。如果不把这件千百双眼睛盯着的大事办好，不把这件千百颗心揪着的喜事办好，就是正安的千古罪人。有了高速，正安人可以更快地飞出去，外面的人可以更方便地走进来。高速公路会缩短正安与山外的距离，也肯定会缩短正安与小康的距离。
正安的交通大事记上，记录着韦圣福、宋霖等县领导以及交通部门为了黔北高速改线，先后数十次赶赴省市争取的经历。
短短一年时间，正安从抢抓黔北高速路首选和比选两个走向规划方案出炉的机遇；到争取黔北高速公路由马场坪经瓮安、湄潭、正安、道真到南川接入重庆市改线；到合力攻坚，不仅让黔北高速从首先方案到比选案最终选择过境正安，而且让高速路在正安境内改线；再到道瓮高速公路开工仪式在正安举行；最终让高速公路过境正安，让正安全县人民高速梦圆。能够取得今天这样的成效，离不开太多人的努力和付出，和全县上下高度团结统一密不可分。这其中，没有强大的国力，正安不可能有高速；没有上级组织的高瞻远瞩，正安不可能有高速；没有省市领导对正安的关心，正安不可能有高速；没有全县上下高度团结、统一创造、努力争取，正安不可能有高速；没有“一想二干三成功”的理念，没有敢为人先，务本求实，坚韧不拔，克难攻坚的精神，正安也不可能有高速。
道瓮高速公路的开工建设，将从根本上打破正安交通瓶颈，更为正安未来经社会实现跨越发展绘就出壮丽蓝图。
道瓮高速，将把正安、道真、务川与绥阳的温泉渡假村连成一线，最大限度地开发沿线旅游资源的潜力。有利于沿途地区接受中小城市的辐射，转变干部群众的思想观念，加强人才、信息的交流沟通，推动产业结构升级，促进农民增收。可以说，这既是一条旅游路，又是一条翻身路、致富路、是我县打开西南地区交通瓶颈的一条黄金快速通道。
道瓮高速，将加速农村剩余劳动力的就地和就近转移。正安县地广人稀，工矿企业为数极少，大量青壮年劳力长年外出务工，有的村甚至成为“空壳村” ，留守在家的绝大多数村是老人和少量儿童。农村闲余劳力就业难、致富难是亟待解决的问题。道瓮高速全面开工，将为山区农民就业增收提供了有利条件，增加农民的就业机会，实现劳动力的有序转移，增加其非农业劳务性收入。
道瓮高速，将拉动消费，刺激经济增长。道瓮高速的顺利施工，将会有大量外来人口生活工作在正安境内，社会消费品需求量会大幅增加，大量闲置房屋将得以出租，促进餐饮、服务业空前繁荣，农副产品市场空前活跃，玉米、谷类、土豆、鸡蛋等各种农副产品将由“想法卖”转变成“全力产”，解决农民卖粮难和卖菜难的问题，活跃农村市场，增加农民收入。
道瓮高速，将促进沿线特色产业带打造。随着道瓮高速顺利动工，将提升一产，促使种植业、养殖业规模扩张，产业升级；壮大二产，使黄土、砂石、片石等自然资源的挖掘和应用迅猛扩张；激活三产，让服务业、运输业空前繁荣。形成高速公路沿线特色产业带，在增加当地民众收入的同时，必将促进各项民生事业和基础设施建设，为当地经济发展起到积极的催化剂作用。
道瓮高速，将极大推进思想的解放与观念的更新。开工后将有大量的工程技术及施工人员进驻正安，不同的地域文化、不同的价值观念、不同的生存方式，以及大量的致富谋生信息，将给长期处于相对封闭状态的正安干群带来解放思想、更新观念的契机。这种交流与沟通手段的增加和交通条件的不断改善，不仅有利于经济的发展，而且有利于开阔农民的视野，带活当地的相关产业，提升干部群众的致富信心，激发民众的竞争意识、创新意识、致富意识，既可以实现当前思想观念的更新，也必将给今后的经济发展注入活力。这种改变，对于当地的农民而言意义更为重大，影响更为深远。
多年盼望终成真，长龙欲起纵黔北。如今道瓮高速公路即将开工建设了，将为正安追求更大的发展插上腾飞之翼，结束了正安没有高速公路的历史。
大道朝天、车流滚滚、大道通衢、东风浩荡。大通道，夯实着黔北建设的基础，大通道，引领我们奔向光辉灿烂的前程。
“高速”梦正在“文墨领地、灵秀正安”大地上一步步变为现实。

陈鹏 李英华 雷霖