这事该由谁管？

     207省道自修通后，对正安经济发展做出了较大贡献，也大大便捷了人民的出行。然而，这条连接省内外的交通动脉，在正安境内却留下了一—二处不应有的瑕疵，或多或少留下了一些遗憾。
      一是在老鹰关新修的加油站处，那一小段路，自2010年5月23日发生泥石流中断交通好几天疏通后至今，路面留下了大的坑洼《后附图为证》。本地车辆知道路况，或减速慢行小心通过，外地过境车辆，由于前后路面都好，车速较快，等发现时紧急掣动，难免不会发生交通事故悲剧。
      二是茶耳岩处，一堆乱石垃圾，占了公路整整一半《后附图》，双行线变成了单行道，此状已有好几个月时间了。今年9月14—16日，县人大组织的部分代表，对207省道公路正安段执法检查时就曾明确指出：“……特别是茶耳岩有一处堆积的沙石已经酿造了好几起交通事故。”
       既然如此，一些部门《特别是像人大这样的监督部门》也都提出了质询，各级也多次召开了加强交通管理的电视电话会《不是10月25日又开过一次吗》，口口声声说要给人民创造一个安全，畅通，文明的道路交通环境，那么这两处的问题为什么迟迟几个月时间得不到解决？不知掏堆泥，填补一下路面会有好难，需要好尖端的科技，要花费好大笔资金？相关部门去“打酱油”还是去做“俯卧撑“了？难道非要等到哪天酿造了重大交通事故才有人管吗？真让人摸不着头脑……
      

上述路段已经不是一天二天了，“大爷”们不是一天二天通过此路段，他们有性能特好的车，哪管平民百姓坐车安全？修整二处最多花5000元（达到平稳通行），不能光推给2级路项目部，我县养护段真的不能想办法？？

但愿此贴，政府官员能看见。

       我看整改两处隐患，只要少去一个公费旅游名额，少吃一顿饭，所余资金足也。

该由谁管？？论坛里不是有位朋友是公路管理的嘛！问问他不就知道了！！

这个帖子发得好，提起这二件事情，火就不往一处来，作为我们部门只有感到愤怒和无奈，绥道二级路代建办留下的N多后遗症要我们来承受社会的压力，本来早就说要搞竣工验收的，代建办一直拖起，到现在二年多了，一直没有个普气，老鹰岩那段路属于绥道二级路代建办来实施完成的，因为我们单位到目前为止还没有正式接养二级路，接都没有接养的路，单位生产部门到那里拿钱来维修？本来那些钱是已经预算给代建办的，从土坪到道真大矸要完善的地方多得很，不是说是几千块就能完成的，保守估计都要几十万甚至上百万才能做好二级路的扫尾工程和灾后重建，我们单位上也是计划经济，不是不想去修补，上级主管部门对一条没有列养的路，根本不会下什么计划，到现在我都不知道代建办为什么一直不来进行油面修补？究竟他们要拖到何年何月？我们也向代建办反映了此事，一直未有结果，还有茶二岩那堆垃圾，是老百姓有意识堆的，我们也介入进行了调查，老百姓反映是因为当时代建办在修路时，用挖机作业时，把他的房屋基础动了，造成房屋总体结构影响，已经向代建办提出了赔偿的要求，但我们问指挥部与代建办，他们又认为并不是老百姓说的那样，拒绝赔偿，我们去调查此事时，准备强制清除堆料，老百姓情绪十分激动，几十个人把我们的执法车堵了二回，最后我们联系到安场镇政府，安场镇负责协调的人也当场表态，在十五天内向县指挥部协调处理好此事，但最后一直没有结果，的确，网友们有这样的质疑，我认为是很正常的，我们也希望通过大家的呼吁，让县政府向代建办施加压力，早日做完扫尾工作，早日通过竣工验收，等正式移交给我们单位后，上面正式列养后，就不会再出现像今天所反应的这种现象了，也请大家理解像我们这种基层单位的苦衷

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这位朋友不是损我吧？有些事情不是这个行业的人，是不知道这个行业的苦衷的，说直白一点就是，可能吃饭时不会喊我们也不会想到我们，但打扫卫生时就想起了我们，希望理解，有些事情放牛娃儿做不了主

   

      神仙打架，百姓遭殃!

政府工程那里都是一个样,
蜗牛工程+豆腐渣工程=政府工程

     是的，老车站——西门桥这段路破烂不堪，百姓行路难，行车难，好长时间了，又有谁管?

回复 [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=33640&ptid=8414]半桶谁 的帖子
那段路是属于城区了，属于城镇管理局，至于为什么那么烂都不修补，因为不是一个行业，所以我也不知情，我们的管辖范围是从北门猫溪沟加油站那里开始往道真方向一直管到南川交界，从相反方向管到土坪与绥阳交界，从格林方向走管到务川县城，但土坪到道真由于二级路改造，一直迟迟未竣工验收，所以我们还没有正式接养，要等到正式竣工验收后，我们才开始接养，如果说正式接养后，我们单位每天都有道班工人在路上作业的，由于一直没有接养，所以我们单位好多职业现在都处于待岗，一个月只有五百的生活费，可以说生活得十分艰难，我们也盼望早日接养，我说过我们单位是计划经济，没有正式接养，遵义公路管理局就不会向我们单位下投资计划，没有投资计划，我们单位就没有钱去完善一些事情，其实我们单位所接养的路出工出勤的考核是非常严格的，如果查到一天旷工，将会受到几百元的经济惩罚，还有就是在对路况的改善上，我们单位也是比较积极的，举个例子，从格林到九道拐，前面应该算是正安的天险路段了，我们单位接养后，积极向上争取资金，对全线进行了大修改造，落实了几百万元的安保工程，现在驾驶员走格林到九道拐这一段路，安全系数较以往要高得多，可能现在正安社会上的很多人对我们单位不是很了解，都认为我们公路管理段是属于交通运输局的一个下属单位，其实不是的，我们单位是属于遵义公路管理局直管的一个单位，主要负责国省道的管理，遵义公路管理局又属于省公路直管，省公路局是省交通厅下属的一个二级局，在很多事情上，我们单位只是充当一个冤大头的角色，现在二级路的很多后遗症就是因为当时各标段在处理一些老百姓的切身利益问题时，把态表了，但最终没有兑现，现在项目部一拆，别说老百姓，就连我们都不知道到那里去找他们，但我们一去管，一去过问，老百姓把气全发在我们头上，都认为是我们路政的责任，作为我们对老百姓发的牢骚和提的建议，我们也比较理解，就像一些支线公路的搭接，本来修路时就该给老百姓完善好的，但最后又不兑现，或者兑现都是很粗糙的应付了事，老百姓牢骚满腹，我们又能怎样？倒是代建办明确一下，落实资金，我们单位去实施都行，但现在是人都找不着，就像茶耳岩那堆垃圾，我们找到指挥部协调，意思是给老百姓一个明确答复，首要之极是把占路的案例隐患消除，但他们叫我们强制清除或者进行处罚要么去通知公安机关，说不关他们的事，大家想想，本来老百姓的事情，要么你就完善好，要么你认为不关你的事情，你也当面作个解释都好，我们一去强制清除，老百姓几十个人就开始围攻我们，如果说要我们对老百姓进行处罚，我于心何忍？如果非要硬性去处罚，我想一定会发生群体性事件，要么群体性上访……不说了，要说的太多了，我想说，感谢大家对公路管理工作的关注，等有一天把二级路交给我们管后，我们作为管理者一定加大巡查的力度与管理的力度，为方便群众的出行，营造一个良好的道路通告环境！！

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这位大哥，你说的那条路已经是城区的路了，是街道了，不在我们的管辖范围，城管局也好城建局也好，该由谁负责就谁负责了，刚才我已经给你介绍了我们所管的范围，说直点，就算烂一百年，我们单位也没有任何权利与义务去维修那条路，当然作为正安的任何公民，包括你我，都可以向政府和相关部门提出意见与建议