如此设计高速高度（正安—习水），正安县要它何用？（有图有真相）

如果楼主说的是真的，这条高速哪是国道，也不要硬生生的叫它习德高速正安至习水段，根本没正安的份，而是地地道道的桐梓县通村公路，七弯八拐的，不知道这个方案里边藏着什么秘密……唉，国家的资源还是在被随便折腾啊。

这个不好评，照顾了小雅庙塘，其他地也要闹的。

6月21日，正安至习水高速公路工程可行性研究报告咨询评审会在贵阳嘉华酒店四楼会议室召开。省交通运输厅副厅长罗强，项目设计单位贵州省交通规划勘察设计研究院有关负责人、项目咨询评审单位中国国际工程咨询有限公司专家组成员等出席会议。我县县委常委、县人民政府副县长龚开龙以及县交通运输局主要负责人参加会议。
会上，项目咨询评审专家组就正安至习水高速公路走向、互通设置、桥梁、隧道、投资等进行了全面分析研究。经专家组反复研究，一致推荐正安至习水高速公路走中线方案，即起点接务正高速简家坪互通，经我县的俭坪、大坎、桑坝，绥阳县的野茶、太白，桐梓县的新站等地，最后在习水县温水镇一碗水互通与江津经习水至古蔺高速公路相接，其中我县境内段全长约18.5公里，拟在大坎、桑坝分别设置互通。
最后，省交通运输厅副厅长罗强就围绕工可方案的进一步优化、加快其他前期工作和尽快开工建设等作了重要讲话。

        据我所知，省交通厅对习德高速正安段走向是确定走中线的，但是正安的领导是希望走北线，因为正安的矿产资源都在北部，对发展正安的经济而言，走北线比走中线要好。如最终方案是北线，这是正安的领导们去省厅努力争取的结果，换句话说：正安的领导是好领导，是为正安的发展尽力了的。正安北部大部分地方的交通是不发达的，北线正好解决这个问题，走中线的好处是路程短，线型直，居中位，但高速的作用主要是促进地方经济的发展，领导们想得更全面些，我老家是和溪的，看到这个新闻也觉得失望，但理解领导们的想法！

手心手背都是肉，但是现实一点的话，还是走中线比较好。毕竟北部的矿产资源，没有可行性研究报告，再说量估计也不大，要不然早就开发了。         
中线还可以让正安的部分乡镇靠近绥阳，拉动经济的最好方式是招商引资，挖矿的事情投入大，见效慢。关键是对普通人的就业帮助不是特别大。大家看看遵义市的几个发达县市区，有几个是靠矿产作支撑产业的。桐梓，绥阳，遵义，仁怀，媚潭等等。茶，酒，药，工厂，城镇化等等，才是经济社会发展的突破口。

至于正安北线上的几个乡镇，可以从安场渗透，毕竟桐梓县的几个乡镇更加着急，相互支持一下，而且可以考虑自己对接重庆的部分乡镇。
高速嘛，谁都想要。关键是县政府敢不敢公开表态：给老百姓一个说法，随随便便多花几十个亿的纳税钱。请问正安每年的地方财政收入才多少钱？