收集——《正安打击非法营运赞美歌赋》

昨天在上班的时候，在地上拣到了一张纸，上面就写了这些东西
    真不知道是哪位搞出来的，这个问题有点敏感，最好不发表任何意见
  还是大家快快看吧````


                         正安打击非法营运赞美歌赋

  正安政府带头干，各个部门分配干。
  运管重担身上挑，忙碌辛苦是甘干。
  工商部门走前沿，但是只能帮助干。
  公安一心想出力，可惜不是刑事案。
  交警倒是跟着干，非法营运不好办。
  纪委说是来督查，专业不对没法干。  
  城管争着要管好，三个一律脑后抛。
  举报电话谁来管，都说出租归城管。
  城管回答是在管，遵正道上天天返。
  你说城管干没干，看来城管最扯蛋。
  班线业主空车跑，确保旅客准点到。
  旅客等车时间长，只有心里想骂娘。
  骂娘到底该骂谁，唯有非法没商量。
  摇头长叹谁来管，只看政府咋个办。
  若得百姓赞美好，市场规范拇指翘。

呵呵，不是我不支持班线车！以我的经历，感觉在车上得不到享受而是受罪啊！

班线车主应注意
客运行业是服务
市场调节非政府
症结应从自身做

乘车经历今难忘
春节人多车难坐
包放车尾本便利
车主却怕玻璃落

前次趋遵座椅坏
内比外脏气熏闷
减震叮当车还快
边停边上公交载

更有专线专饭馆
师傅小炒加冰啤
迫客下车旁边站
十块快餐青白菜

非法运营为啥难取缔，很大原因是有市场，虽然车费高一点，但人家为啥要坐，运营车自己不找原因，自己不服务抓人心，没有生意就找政府哭诉
在这种心态下，非法运营是不可能取缔的，因为有市场----现在的人还要花钱找罪受吗？
谁都想坐有安全保障的车，但车太脏，态度太差-----------------

回复 @呵呵，不是我不支持班线车！以我的经历，感觉在车上得不到享受而是受罪啊！

班线车主应注意
客运行业是服务
市场调节非政府
症结应从自身做

乘车经历今难忘
春节人多车难坐
包放车尾本便利
车主却怕玻璃 ...
正安一片瓦 发表于 2009-9-24 11:16

呵呵，瓦片写的诗不错的噶``
     难题是有，可以都要花时间来解决的嘛`
  有哪个孩子不犯错误的咯？是吧``

回复 @非法运营为啥难取缔，很大原因是有市场，虽然车费高一点，但人家为啥要坐，运营车自己不找原因，自己不服务抓人心，没有生意就找政府哭诉
在这种心态下，非法运营是不可能取缔的，因为有市场----现在的人还要花钱找 ...
aaaaa 发表于 2009-9-24 14:21

仁兄有点主观
    其实也不是车脏那些问题
   主要现在马上就要换车了，硬件是跟不上从前，这些都是要一步一步来的
       我们车站都对客运车辆管得特别紧，车内清洁是一定要搞好的，还有就是服务`
特别是服务这一项，我们站就对次专门的调研，并相映撰写了《旅客出行乘车的心理特征及服务对策》，还在工作安排上都作了较大的改善，可是只能治标，不能治本啦``

回复 @打击的是非法运营，而不是出租车运营。

主题是 非法运营 ；

不知道出租车运营（指出县） 是否非法？？ 能确认吗？ 有法律依据吗？

如果只有 地方 “规则”， 那谁是 非法 ？？？ 又是一个 “规则大还是法大 ...
半桶谁 发表于 2009-9-24 16:16

我就知道你会来说上两句的`
   对，非法营运只能针对黑车，私车的非法载客行为
     并不是单方面的针对出租汽车，但是正安的出租汽车真的很是猖狂，居然在某点大声叫喊“遵义、遵义”，有时打车，驾驶员的信息连贯性都很广泛，都会问句“走遵义是不是？”
   难道这不叫非法集客并搭载？

打铁还需本身硬，这点俺还是有点发言权的，经常坐车，在客运班车上得不到作为乘客的尊重，司乘人员好像吃惯大锅饭的皇帝姑娘一样
还有，每次被吸烟的人熏得头昏昏的没有人制止

要想一想，非法运营车价钱高、安全性没有大车高，但为什么人家还是舍大车坐“黑车”？

回复 @打铁还需本身硬，这点俺还是有点发言权的，经常坐车，在客运班车上得不到作为乘客的尊重，司乘人员好像吃惯大锅饭的皇帝姑娘一样
还有，每次被吸烟的人熏得头昏昏的没有人制止

要想一想，非法运营车价钱高、安全 ...
aaaaa 发表于 2009-9-24 20:53

这我倒承认有不足的地方
    不过，大部分的驾驶员都还是有素质的`偶尔少数的就不行啦`

回复 @这我倒承认有不足的地方
    不过，大部分的驾驶员都还是有素质的`偶尔少数的就不行啦`
heshishun133 发表于 2009-9-24 21:17

所以还需要LZ这样的有识之士下点功夫，其实大客车在安全方面还是有优势的，说得难听一点：要真出事了的后续问题都有保障的多，抗打击能力强得多
关键是要深抓服务关

面对黑车打败仗的原因，不是对手太强而是自己太差

非法客运这方面是无法去根治的,因为投资少回报高的
1.他们买一辆车,就是比正规的营运办理手续费用的还少,
2.平时没有什么费用,收入就比正规的多的,
3.他们风险就一个,怕运管所,

回复 @非法客运这方面是无法去根治的,因为投资少回报高的
1.他们买一辆车,就是比正规的营运办理手续费用的还少,
2.平时没有什么费用,收入就比正规的多的,
3.他们风险就一个,怕运管所,
602934666 发表于 2009-9-24 23:00

问题是运管抓到之后取证难啊 ``

回复 @所以还需要LZ这样的有识之士下点功夫，其实大客车在安全方面还是有优势的，说得难听一点：要真出事了的后续问题都有保障的多，抗打击能力强得多
关键是要深抓服务关

面对黑车打败仗的原因，不是对手太强而是 ...
aaaaa 发表于 2009-9-24 22:29

呵呵，收取意见，谢谢

回复 @问题是运管抓到之后取证难啊 ``
heshishun133 发表于 2009-9-25 00:17

这个取证问题真是难说的事的,
不过相关部门加大力度打击比不去管相信要好得多的吧?

回复 @这个取证问题真是难说的事的,
不过相关部门加大力度打击比不去管相信要好得多的吧?
602934666 发表于 2009-9-25 08:43

恩，太有道理了，总比不管理的强哈``