收集——《正安打击非法营运赞美歌赋》

怎么说着说着'黑白颠倒'咯

如果“合法"的运营公司不真正的拆分成为几个能竞争的运行主体，以改善服务降低费用来赢得乘客的认可的话，这个问题绝对会长期存在
没有服务，乘客就不满意，就会选择其他的渠道比如”非法“小车，不容否认，小车的服务是目前的”合法“运营车望尘莫及的
所以就是一个循环：“非法”车把“合法”车挤出市场-------“合法”车哭诉------政府整治------“合法”车得到垄断市场-------服务下降------乘客不满意-------“非法”车把“合法”车挤出市场-------------

何为治标？何为治本？
没有合法的竞争就永远是治标不治本

我最近这几年到遵义来回基本上都座出租车或私家车，感觉出租车和私家车比大客车舒适、干净、快捷，而且服务也比较好。

觉得正规客运和非正规客运都是有市场的,所以他们才能生成下去的,
1,非法营运车的市场没有正规的大,但是他的成本远远低于正规的,
2.非法营运车的收费没有正规的高,但是他全安就没有正规的有保障,如他每年买保险都没有正规的买得多,
    如果万一有一天出了事故可能受害者就得不到合理赔偿的,(正安就有一起例子)
3,非法营运车的方便及服务方面是比正规的要好点,因为他主要是靠这些去占领市场的,
总的来说,大家都是为了生活好一点,才会去这样做的,
想知道正安有一辆摩托车是正规营运吧,
你们说数千台摩托车都是在那里非法的拉客,是为了什么的,不就是过日子吧,
不过为了大众人民的安全,还是要相关部门出来管管,

要城管部门打击非法客运？这不冤枉吗？交通运输部成立了，城市客运早归交通部门了，呵呵，城管扣了车也没法扣车，非法营运车乱停乱放城管该管，可从事非法客运怎么管？于法无据。有法可依的运管部门没怎么管，取证难是借口，关键是要实干，取证最难的是公安、检察机关，可公安检察部门就是能让绝大多数的犯罪分子绳之以法，道路运输管理部门如果履行职责，早一天把非法客运打击制止在萌芽状态，哪有今天的燎原之势，还说什么大乱大治，有群众戏称“运管所=水管所”，不知比喻恰当的程度占百分之几，运管所不管运输秩序还管什么？

正安至遵义的客车的确该换了，车辆旧、经营理念旧，听说这次遵义市的运输管理机关要重新在正遵线上新投放客车，线路牌不要钱，而是服务质量考核，要这些客车企业自己投资经营，不许挂靠了，我们拭目以待，看看正遵线新客车有没有新气象

现在黑车司机和出租车司机联合跑线路咯！

不信，到电影院旁边小卖部暗访哈！

呵呵呵，热闹了，还有人需要给“非法客运”一个解释了。“非法客运”就是未取得国家行政许可，擅自从事旅客运输，谋取利益的行为。客运行业是一个高危行业，客运安全生产关系到千家万户的生命与财产的安全，非法客运因游离于正常监管之外，保险额度不足，从业人员没有进行定期安全培训教育，车辆没有定期强制维护，安全隐患极大。举个简单的例子，私家车车上乘客保险每座最高只能投保5万元，而客车每座不能低于20万......所以，不能打着要生存的旗号，置国家法令禁止不顾，危害社会公众安全，总之，非法客运必须打击，客运市场必须规范，运输服务质量必须提高

运管到底是管什么的？意思是所有的客运市场就是他们的发财的资源？他们想给谁办线路就办，办不到的就办不到，办到的就胡作非为？也就是说：你坐也得坐我的车，不坐也得坐，反正这条路是我买的。然后运管所就充当帮凶！

顶这句话

这样一说正安客运车在大乱啊,
真要等到有一天出了人命,相关部才出来管是吧?

遵义班线客车若真在绥阳县堵车砸车，建议县政府和县公安机关协调绥阳县有关部门调查处理，车匪路霸行为严惩不贷；正安出租车若真的违规运营，建议县政府和有关部门明确管理与处置意见，向社会公示，不支持出租车违规运营；出租车要生存，班线车也要生存，老百姓要坐车。都是出租车太多（120辆）惹的祸.
  班线车、出租车维权都必须依法，以其人之道还治其人之身不可取。

据可靠消息，遵义市运管部门拟定近期向正安至遵义客运班线按规划要求，投入新型商务轿车经营，一是方便和满足不同层次群众的乘车需求，二是在正遵线注入竞争机制；三是抵制非法客车经营正遵线；
新一轮竞争即将开始，希望管理机关履行监管职责，维护正常经营秩序。